Хаос в аэропортах - кто виноват?
Лето свободных путешествий, по которым все так истосковались после двух лет пандемии, для многих отдыхающих началось километровыми очередями на регистрацию, пропажей багажа, а то и отменой долгожданного рейса. Причиной, как правило, является нехватка персонала в аэропортах или же забастовки сотрудников низкобюджетных авиакомпаний, таких как Ryanair и EasyJet. Европейская пресса обсуждает возможные пути выхода из кризиса.
А вы поднимите зарплату сотрудникам!
Хаос в аэропортах Европы напрямую связан с низким уровнем зарплат обслуживающего персонала, - пишет Õhtuleht:
«Все исходили из наивного предположения, что после кризиса многие просто не будут летать, а если и будут, то редко и за большие деньги. Однако случилось нечто прямо противоположное: аэропорты забиты людьми, желающими только одного - улететь хоть куда-нибудь. При этом те, кто ранее работал в аэропортах, ресторанах и иных заведениях сферы обслуживания, уже нашли новую работу и не желают возвращаться на старое место. [Охранное предприятие] G4S также столкнулось с тем, что не в состоянии набрать достаточного числа сотрудников для работы в таллинском аэропорту. Пополнить штат удалось лишь после того, как компания объявила о том, что минимальная зарплата составит 1400 евро. Фирмам, пытающимся найти новых сотрудников, следовало бы пересмотреть размеры окладов. Возможно, уровень зарплат просто остался на докоронном уровне?»
Не волнуйтесь, всё будет как прежде
В самом скором времени туристический сектор вернётся в нормальное русло, - пророчит Új Szó:
«Странствующие и путешествующие уже смирились с тем, что в этом году всё подорожает, - и готовы платить втридорога. ... Этот летний сезон вообще выбивается из ряда вон: желание сорваться хоть куда-нибудь, которое невозможно было осуществить в течение целых двух лет, перевешивает все рациональные доводы. Однако ввиду чрезмерных расходов, на которые идут сегодня путешествующие, этой осенью туристов будет маловато . ... Конец отпускного сезона наверняка принесёт с собой и консолидацию: снижение цен и нормальное функционирование аэропортов - без забастовок и отмены рейсов.»
Нужна новая модель
По мнению De Standaard, хаос в европейских аэропортах стал следствием перемен в системе хозяйствования:
«До пандемии маховик крутился на полную мощь. Жёсткая конкуренция и железная логика снижения расходов смягчали возможный хаос. ... Но сегодня даёт о себе знать фактор, на который путешественники предпочитают закрывать глаза: это - условия работы обслуживающего персонала, на чьём труде и держится эта подчас весьма 'дешёвая' индустрия. ... Этот сектор износил свою экосистему. ... Экономические исследования показали, что уменьшение размеров аэропорта приносит больше пользы, чем введение дополнительных рейсов, которые провоцируют только лишний шум, загрязнение атмосферы и выбросы азота. ... Без введения новой модели плохи будут наши дела!»