Франция: цены на топливо выводят народ на улицы
В социальных сетях Франции целый ряд общественных движений и объединений призвали жителей страны выйти в субботу на демонстрации и перекрыть улицы. Причина недовольства - слишком высокие цены на топливо. Символом восстания разгневанных автомобилистов стали жёлтые светоотражающие жилеты. Оправдан ли гнев населения в адрес Макрона - или же народ просто не понимает смысла его реформ?
Элиты сами виноваты в нынешнем восстании
Во Франции назревает конфликт, пишет Le Figaro:
«Эта новая Французская революция, первый акт импровизированного представления которой мы сейчас наблюдаем, затевается не только против главы государства. Просто эгоизм Макрона ещё более наглядно выявил ту пропасть, которая разделяет во Франции богатых и бедных. ... Назревает демократическая, народная и жирондистская революция. Власти предержащие постепенно утрачивают контроль, и вскорости им всё-таки придётся прислушаться к гласу народа. Ничего не поделаешь - именно такая судьба ожидает элиту, только и умеющую, что проклинать популистов.»
Финансовая нагрузка на население уже значительно уменьшилась
Издание Le Point полагает, что в долгосрочной перспективе экономическая политика Макрона окажется правильной:
«Французы только начали ощущать на себе положительный эффект налоговой политики президента - получив зарплатную ведомость за октябрь. ... Налоги, пусть и медленно, но снижаются. В общей сложности до 2020-го года размер снижения налогового бремени, даже несмотря на повышение акцизов на топливо, составит десять миллиардов евро для домохозяйств и десять миллиардов евро для компаний и предприятий. Если всё пройдёт так, как задумано, то госдолг Франции снизится на пять процентных пунктов. А это значит, что будущему поколению не придётся из своего кармана оплачивать нашу сегодняшнюю покупательную способность.»
Мнимая защита экологии - да ещё и за счёт бедных
Повышение акцизов на топливо - неверный путь, пишет Libération:
«Правительство под руководством Эдуара Филиппа не учло, что уже давно переполнилась чаша терпения тех, у кого нет иного выбора, кроме как пользоваться своим личным автомобилем (и кто уже и так пострадал от ограничения максимально допустимой скорости 80-ю км/ч). Но что самое главное, эта мера, вопреки обещаниям премьер-министра, никак не будет способствовать защите окружающей среды: по нашим расчётам, лишь четверть от этих поступлений пойдёт на решение экологических задач. Так что здесь вне всякого сомнения 'мухлюют'. ... Да, никто не спорит: снижать объём потребления топлива в том числе за счёт повышения акцизов - важно и правильно. Однако несправедливо, что основная нагрузка при этом ложится на самых неимущих. Если правительство не хочет до предела разозлить народ всеми этими сборами под лозунгами защиты окружающей среды, то ему следует немедленно пересмотреть свою политику.»
Чистый воздух важнее проблем в глубинке
Президент Макрон не должен идти на попятный и дать отговорить себя от повышения акцизов на топливо, пишет ежедневная газета Les Echos:
«Да, за это ему придётся выдерживать нападки демагогов, которые выступают против повышения цен на бензин, при этом не предлагая ничего другого - кроме как продолжать субсидировать загрязнение окружающей среды. Цельность и связность политической линии Эмманюэля Макрона достойна всяческого уважения: с одной стороны, он непреклонно идёт по пути повышения цен на бензин, но с другой - оказывает финансовую помощь тем водителям, которые хотят поменять свой старый и не отвечающий экологическим стандартам автомобиль на новую и современную модель. ... Это больная тема для миллионов французов, а в особенности для тех, кто проживает в сельских регионах и не имеет другой возможности добираться на работу. Однако это решение - наименьшее из зол.»