Высокие пошлины на китайских электромобили - верный курс?
ЕС ввёл дополнительные таможенные пошлины на ввоз электромобилей из Китая. Правительство Германии голосовало против - и оказалось в меньшинстве. Теперь Еврокомиссия вправе вводить пошлины в размере до 35,3 процентов. Мнения европейских обозревателей по этому поводу разделились.
Успех для главы Еврокомиссии
Как отмечает Neue Zürcher Zeitung, Урсула фон дер Ляйен действует по одному и тому же шаблону:
«Это - успех для главы Еврокомиссии и для дееспособности Евросоюза. И это - поражение для федерального канцлера Олафа Шольца. ... Властолюбивая председательница Еврокомиссии ... снова поступила согласно рецепту, который уже однажды помог ей мобилизовать помощь Украине. А именно: она запускает некую инициативу в небольшой группе, затем неожиданно задаёт новое направление движения - и лишь тогда начинает заручаться широкой поддержкой стран-членов. Ведь без последней она бессильна. »
Другие действуют намного жёстче!
Этот шаг был неизбежен для сохранения европейской промышленности, - подчёркивает дюссельдорфская Handelsblatt:
«[Т]аможенные пошлины - это чёткий сигнал в адрес Пекина о том, что Европа более не намерена поддерживать экономическую модель Китая в ущерб своим собственным предприятиям. Масштабные государственные субсидии и другие средства поддержки со стороны государства позволили китайским предприятиям нарастить высокие мощности производства при крайне малых затратах. ... Тем, кто критикует введение таможенных пошлин, стоило бы подумать о том, что страны одна за другой закрывают свои рынки для китайских товаров - и действуют при этом куда жёстче, чем это сейчас делает Еврокомиссия.»
Торговая война ударила бы по всем
Эскалация между Брюсселем и Пекином лишь навредит и той, и другой стороне, - предостерегает дублинская The Irish Times:
«Ввязываться в торговую войну с Евросоюзом, своим крупнейшим торговым партнёром, - это последнее, что сейчас нужно экономике Китая, и прежде всего, на фоне того, что внутренний спрос остаётся низким. А ввиду военных конфликтов в Украине и на Ближнем Востоке, наносящих сильный ущерб торговле, европейские фермеры, промышленные производители и другие экспортёры не могут сейчас позволить себе снижение экспорта в Китай. ... Пекин и Брюссель должны предпринять всё возможное, для того чтобы достичь компромисса, который позволил бы как защитить европейскую промышленность, так и предотвратить сползание в торговую войну, которая не сулит сторонам ничего, кроме вреда.»