Франция: протестная весна
Во Франции железнодорожники и студенты протестуют против реформ, объявленных президентом Макроном. Забастовка профсоюза французских железных дорог (SNCF) уже привела к частичному параличу железнодорожного сообщения в стране, протестующие студенты заняли университетские здания. Обозреватели европейских СМИ пишут о том, что стоит на кону для президента - и жителей страны.
Возможны ли во Франции реформы?
В конфликте с железнодорожниками правительству ни в коем случае нельзя дать слабину, считает Radio Europa Liberă:
«Число сотрудников компании SNCF составляет 150 000 человек, и все они обладатели привилегий, от которых мало кто откажется: бессрочный трудовой договор, хорошая зарплата с премиями и бонусами, долгий отпуск, медицинское обслуживание и возможность выйти на пенсию уже в 50 лет. ... Другая сторона медали заключается в том, что железные дороги во Франции убыточны, а любая попытка провести реформу воспринимается как атака на священный 'институт госслужбы'. Во время забастовки 1995-го года большинство населения, несмотря на связанные с ней неудобства, встало на сторону железнодорожников. Сегодня реакция общества куда более сдержанна - и правительство пока не намерено сдавать назад. Если же оно-таки пойдёт на уступки, это станет очередным доказательством того, что Франция - страна, не поддающаяся реформам.»
Вездесущий мсье президент
Süddeutsche Zeitung полагает, что протесты не представляют опасности для Макрона:
«Президент провёл столько законодательных новшеств, что граждане уже сами не знают, какие нововведения одобряют, а какие - нет. Во всей этой неразберихе есть только один человек, ещё не потерявший ориентиры - это сам мсье президент. ... То, чем французы возмущаются сегодня, назавтра легко забывается. Стратегия 'большой строительной площадки' может, однако, обернуться и против Макрона, если он вдруг разозлит одновременно все силы - и тем самым невольно спровоцирует заключение альянсов, о которых его противники пока только мечтают. Однако, говорить о том, что во Франции формируется антипрезидентский фронт, пока не приходится.»
Профсоюзы борются за выживание
Покончив со своими соперниками из рядов иных политических партий, Макрон взялся за профсоюзы, пишет Le Jeudi:
«Макрон, этот примерный ученик школы дикого капитализма, решил, что теперь пришло время расправиться с профсоюзами. Для него эта борьба имеет решающее значение. Он хочет сделать схватку как можно более зрелищной и не намерен уступать ни на йоту - с тем, чтобы на этот раз профсоюзы обломали себе все зубы. Макрон сможет продвинуть процесс дерегулирования французской экономики только в том случае, если ему удастся выйти победителем из сложившейся ситуации. Но бесспорная победа нужна и профсоюзам - в противном случае их навсегда вытеснят с социально-политической арены.»
Государство должно выступить авторитетно
Французское правительство должно вмешаться и восстановить государственный порядок, требует Le Figaro:
«Разгоном демонстрантов в Нотр-Дам-де-Ланд правительство, уступившее в своё время в вопросе строительства нового аэропорта, напомнило: Франция - правовое государство. Страна не позволит, чтобы какое-либо меньшинство навязывало ей свои законы. Власти должны незамедлительно послать чёткий сигнал, что подобного не произойдёт, ведь в течение многих лет во время президентства Олланда правительство шло на одну уступку за другой. Действовать нужно сейчас, пока протестующие не захватили и другие объекты инфраструктуры. Государство должно выступить чётко и авторитетно - как в ситуации со взятыми в заложники университетами, так и в других запущенных областях жизни республики. Жёсткость нужно проявить и в отношении железнодорожников - другим способом, конечно. Но цель здесь та же самая - дать отпор развалу и упадку.»
Сообща дать отпор макроновской либерализации
Mediapart опубликовал комментарий, который подписали более 100 учёных и деятелей культуры. В своём заявлении они призывают протестные силы объединиться:
«Мы убеждены в том, что все эти протесты - будь то защита территории, предназначенной под строительство аэропорта [близ Нанта], забастовка железнодорожников, борьба за действительно открытые университеты и по-настоящему гуманную миграционную политику - связаны друг с другом и представляют собой разные проявления одного и того же движения. ... Эммануэль Макрон и его правительство перешли к последнему этапу на пути к автоматическому и систематическому разрушению института госслужбы (и её персонала). Жёсткий цикл реформ, нацеленный на либерализацию услуг, первую фазу которого мы сейчас наблюдаем, призван проложить дорогу масштабной приватизации. И чтобы претворить своё намерение в жизнь, правительство перво-наперво взялось за те области, где им будет оказано самое серьёзное сопротивление.»