Стамбульский канал: дан старт сомнительному проекту?
В Турции заложен первый камень первого моста в рамках запланированного проекта канала Стамбул. Согласно плану, параллельно Босфорскому проливу должен быть построен 45-километровый канал, который соединит Чёрное и Мраморное моря. Противники проекта указывают на то, что строительство канала нанесёт серьёзный урон экологии. В свою очередь власти заявляют, что новый канал позволит уменьшить нагрузку на перегруженный Босфор - и тем самым снизить число аварий. Количество судов, проходящих через Босфорский пролив, уже в течение ряда лет снижается, однако возрастают их тоннаж и габариты.
Будем и дальше платить за корабли-призраки?
Утверждение Эрдогана о том, что через Босфорский пролив проходит всё больше грузовых судов, не соответствует действительности, - отмечает T24:
«С 2007 года количество судов, проходящих через пролив, неуклонно сокращается. ... Президент либо введён в заблуждение, либо держит нас за детей малых - и пытается втереть нам очки. ... К деньгам, которые мы платим за мосты, по которым никто не ездит, прибавятся ещё и деньги за корабли, которые не проходят под мостами.»
Власти сами уже разуверились
Karar полагает, что проект строительства канала не будет завершён:
«Вероятно, в ближайшее время из государственной казны на реализацию этого проекта будет выделена определённая сумма. Однако на фоне нынешнего состояния экономики представляется абсолютно нереальным, чтобы удалось собрать достаточно средств. ... Власти и сами давно уже отказались от мечты построить этот канал. Тот факт, что Эрдоган всё ещё говорит о том, что 'несмотря ни на что' канал будет построен, объясняется тем, что он не может открыто сказать, что власти оставили эту идею. ... Ведь пойти на попятный означало бы политическое поражение - так недолго и лицо потерять.»