ЕС согласовал отказ от дизельных и бензиновых двигателей
Новые автомобили, которым будет дозволено сновать по дорогам Евросоюза с 2035 года, не должны будут более выбрасывать в атмосферу углекислый газ. Такое решение принято на заседании Совета ЕС по вопросам защиты окружающей среды. Вопреки первоначальным строгим планам, подразумевающим полный отказ от двигателей внутреннего сгорания, под новый запрет не подпадут транспортные средства, использующие так называемое климатически нейтральные виды топлива. На этом, в частности, настояла партия СвДП, входящая в правящую коалицию Германии. Правильное ли решение принято?
А вот Берлин нажал на тормоза
Berliner Zeitung не скрывает своего возмущения тем, что принятию более однозначного решения воспрепятствовала именно Германия:
«Таким образом, был включён задний ход, поскольку путь к более климатически нейтральному будущему может быть проложен только в том случае, если власти и бизнес готовы к переменам - и конструктивно подходят к ситуации, а не пытаются затормозить изменения любой ценой. А это возможно лишь при наличии чёткой позиции, а не тогда, когда всё, что можно услышать, это - 'и да, и нет' и 'может быть'. Даже большинство автопроизводителей давно поняли, что инвестировать в строительство автомобилей с дизельными или бензиновыми двигателями больше не стоит. Поэтому сигнал из Германии не сулит ничего хорошего. Передняя передача и полный вперёд - вот какой знак был бы верным.»
Электротопливо как пожиратель энергии
Газета Kurier критикует то, что достигнутый компромисс включает в себя идею использования якобы нейтральных видов топлива:
«Электротопливо - это топливо, изготавливаемое на основе зелёного водорода или растений (и это на фоне текущей нехватки продовольствия в мире!). В настоящее время использование подобного топлива - это утопия. ... Нет ответа и на вопрос о том, откуда предполагается брать гигантские объёмы зелёной электроэнергии, которые необходимы для производства такого топлива. Электротопливо - это поистине пожиратель энергии!»
Уж семь-то раз придётся отмерить!
Экономический вестник Les Echos указывает на то, что это решение крайне далеко от реальности:
«Хотелось бы, чтобы свои решения Брюссель принимал на основе фактов и цифр, а не на зачастую искаженных идеологических целях и представлениях. ... Можно, конечно, превозносить до небес преимущества электромобилей, но хотелось бы знать, насколько реален массовый переход на них к 2035 году. Будет ли у нас достаточно сырья и зарядных станций? Ведётся ли контроль над тем, в каких условиях производятся аккумуляторы? ... Не говоря уже о социальных и экономических последствиях выбора, который мы навязываем нашим производителям, но который никак не затрагивает их международных конкурентов.»