Alman otomotiv sektöründe kartel kuşkusu
Der Spiegel dergisindeki habere göre, Alman otomotiv devleri VW, Audi, Porsche, BMW ve Mercedes gizli görüşmelerde bazı ortak kararlar almış. Konulardan biri de, dizel araçlarda egzoz arıtmaydı, yani sonradan patlak veren dizel skandalının temeliydi. Ortaya dökülen gerçekler Almanya'nın otomotiv sektörüne duyduğu aşkı nasıl etkileyecek?
Alman gururu ayaklar altında
Tagesspiegel gazetesi, kartel skandalının Almanlar için sadece otomobilden ibaret olmadığını açıklıyor:
“Alman yurtseverliği günümüzde öncelikle ülkenin ekonomik başarısından ve GSMH rakamlarından beslenir. Çünkü bunlar, solcuların da gurur duyduğu ortak bir çalışmanın ürünüdür, çünkü vatanseverlik Alman halkıyla sınırlı değildir, burada yaşayan ve çalışan herkesi, göçmenleri, onların çocuklarını ve torunlarını da kapsar. Ama ... emisyonları azaltmak için kullanılan AdBlue depolarının boyutları konusunda yapılan hilelere bütün yerel otomobil üreticilerinin başvurmasının, dürüstlükle uzaktan yakından ilgisi yok. En büyük Alman otomobil üreticilerinin hileyle, yanıltarak, örtbas ederek başarı sağladıkları ispat edilecek olursa, Alman otomotiv endüstrisi efsanesi sona erer ve dünya Çin'den, Kore'den ya da Endonezya'dan da otomobil satın alınabileceğini öğrenir.”
Devlet artık o kadar arka çıkmıyor
De Tijd gazetesi otomobil üreticilerinin sadece müşterilerin değil, giderek siyasetin de baskısına maruz kaldığını söylüyor:
“Hiç bir sektör otomobil üreticileri kadar devletle iç içe değil. Ama bu durum şimdi kesinlikle değişecek. Her gün yeni bir şehir, trafiği şehir merkezinden dışarı çıkarıyor. Yıllarca devletin içinde ve AB'de yakın müttefikleri olan otomobil üreticileri, şimdi hile yapmaya kalkıştıkları an, ABD'nin müdahalesine maruz kaldıklarını görüyorlar. ... Alman Rekabet Kurumu'nda otomobil üreticileriyle ilgili kalın bir dosya var. Anlaşılan otomotiv sektörü bitmek bilmeyen skandallar yüzünden müşterilerinin sadakatini değil, devletin sadakatini kaybetmekten korkmak zorunda kalacak.”