Siemens-Alstom birleşmesi suya düştü
AB Komisyonu Rekabetten Sorumlu Üyesi Margrethe Vestager çarşamba günü Siemens ile Alstom'un demiryolu departmanlarının birleşmesini engelledi. Alman ICE ve Fransız TGV hızlı trenlerini üreten bu iki şirket, Çinli rakiplerine direnebilmek için birleşmeye karar vermiş, Paris ve Berlin hükümetlerinin icazetini de almıştı. Brüksel'deki rekabet koruyucularının kararı doğru mu?
AB gücün kötüye kullanımına engel
İtalya'nın eski başbakanı Mario Monti Corriere della Sera'daki yazısında, Brüksel orman yasalarına direniyor, diyor:
“Komisyonun 'güçlüleri' desteklediği ya da 'güçlülerin yasalarına' boyun eğdiği doğru değil. ... Aksine: Komisyonun ve Avrupa Adalet Divanı'nın yaptığı olsa olsa Birlik yasalarını uygulayarak herkesi en güçlülerin ya da en büyüklerin güçlerini kötüye kullanma çabalarından korumaktır, ki AB yok olduğunda olacağı budur. ... Almanya ve Fransa, hükümetleri biraz örselenmiş olsa da, herkes tarafından Avrupa'nın en büyük iki ülkesi olarak kabul ediliyor. Komiser Vestager ve Avrupa Komisyonu buna rağmen 'hayır' dedi. Artık hiç kimse İtalya'da çıkıp da bize, Brüksel'in sürekli Almanya'nın ve Fransa'nın çıkarlarına boyun eğdiğini söylemesin.”
Tren yolcuları teşekkür etmeli
Deutschlandfunk, Margrethe Vestager'in tren yolcularının lehine iyi bir karar vermiş olmasından çok memnun:
“Zira Siemens-Alstrom gibi dev bir tren üreticisi demiryolu holdinglerine fiyatları dikte edebilirdi ve bu fiyatlar mutlaka bilet fiyatlarına yansırdı. Komiser Vestager Avrupa tren pazarındaki küçük oyuncuları da göz önünde bulunduruyor. ... Avrupa Vestager'e teşekkür borçlu, çünkü en önemli Alman şirketi yöneticilerinden birinin saldırısına rağmen yolundan şaşmadı. Yani Vestager bağımsızlıktan yana. ... AB yasalarını uyguladığı için Vestager'e teknokrat demek riyakarca ve hiç adil değil. Yakasında 'yılın Siemens çalışanı' yazılı bir onur rozeti takan bir AB komiserindense bir teknokrat her zaman daha iyidir.”
Asya, Avrupa pazarına hakim
Rzeczpospolita'nın Brüksel muhabiri Anna Słojewska'ya göre AB birleşmeyi engelleyerek kendine iyilik yapmıyor:
“Siemens ve Alstom saygın üreticiler ve ben şahsen birleşmelerinden ziyade, giderek pazarımızı saran damping fiyatların yaratacağı rekabetten korkuyorum. Asya kökenli büyük üreticilerin indirimlerle kendilerine çektikleri müşteriler sayesinde ya da yerel bir şirketi satın alarak Avrupa pazarına girmesi işten bile değil. Ve bunu Avrupa Komisyonu'nun kararından tamamen bağımsız olarak yapabilirler.”
Bu yol merkezi plan ekonomisine çıkar
Jornal de Negócios, AB'nin hakkı olmamasına rağmen serbest rekabete müdahale etmesine öfkeli:
“AB Washington'un korumacılık dalgasının en sert eleştirmenlerinden biriydi ve şimdiye kadar her zaman liberal küreselleşmeyi destekledi. Ama anlaşılan o ki, Alman-Fransız ekseni bu kez pragmatizme boyun eğmiş: Bu yüzden de, birleşmenin reddi zaten beklendiği için Berlin'de ve Paris'te kızgınlığa yol açmadı. ... Böylece Merkel şimdiye kadarki radikal 'Bırakınız yapsınlar, bırakınız geçsinler' tutumundan vazgeçmiş oldu ve yakında gidici olduğunu bize gösterdi. ... Gelecek, merkezi bir plan ekonomisinin ve devlet korumacılığına geri dönüşün olacağa benziyor.”
Kartel hukukunun siyasallaşmasına karşı
Süddeutsche Zeitung, AB'nin birleşmeyi yasaklayacak olmasını kesinlikle doğru buluyor:
“Bu konuda iki holding Avrupa Komisyonu'nun çekincelerini bertaraf edemedi (ya da etmek istemedi). Brüksel'in doğru davrandığını ulusal rekabet kurumları da teyit ediyor. Siemens ve Alstom'un yöneticileri yine de kendilerini haklı görüyor. Brüksel karşısındaki kibir ve cehaletleri, ancak Alman ve Fransız ekonomi bakanlarını yanlarına almış olmalarıyla açıklanabilir. Ancak Komisyon, AB kartel hukukunun siyasallaştırılması girişimlerine izin vermemeli. Zira büyük üye ülkelere yaptığı baskı karşısında gerilerse inandırıcılığını kaybedecektir.”
AB'nin Çin'e kafa tutmasının yolu bu değil
Die Presse gazetesi ise AB Rekabet Kurulu kararını yanlış buluyor:
“Siemens ile Alstom'a getirilen birleşme yasağının anlamlı olması için AB Komisyonu, büyümelerini engellediği Avrupalı şirketleri ileride de Çinli kamu şirketlerinin ezici üstünlüğünden koruyacağı teminatını verebilmeli. Ancak AB bunu yapamıyor, çünkü Çin Halk Cumhuriyeti, kendi şirketlerine daha en baştan avantaj sağlamak için elinden geleni ardına koymuyor. ... Avrupa Rekabet Komiseri Vestager ve ekibi, sonbaharda görevi bırakıyor. Avrupa rekabet dünyasını düzenleyecek yeni kişilere şu soruyu sormak lazım: Herkesin aştığı bir duvarı itinayla boyamak ne işe yarar?”
Vestager kariyerini riske mi atıyor?
Le Monde'a göre Avrupa Rekabet Komiseri Vestager oldukça tartışmalı bir karar vermiş:
“Bu karar, 1990'da şirket birleşmelerine karar verme yetkisine sahip olduğundan beri Avrupa Komisyonu'nun en büyük sınavı oldu. Aynı zamanda Avrupa'da abartılı vergi optimizasyonlarına karşı açtığı savaşla ve bilgisayar devi Apple ve Facebook karşısında kazandığı zaferlerle büyük bir saygınlık kazanan Margrethe Vestager için kişisel bir sınav. Vestager, Alstom ile Siemens birleşmesini engellerse, yıl sonunda AB Komisyonu başkanı Jean-Claude Juncker'in yerine geçmek için vazgeçilmez iki destekçisi olan Paris ve Berlin'le de arası açılacak.”