Finlandiya uçuş vergisi getirmeli mi?
Finlandiya'da vatandaşlar, sera gazı salımlarının düşürülmesine yarayacak bir uçuş vergisinin getirilmesi için 50 bin imza topladı. Toplanan imza sayısı nedeniyle konunun parlamentoda görüşülmesi gerekiyor. Ancak parlamentoda yeni vergi için yeterli çoğunluk bulunmuyor. Fin medyası da şüpheli ve alternatifler öneriyor.
Fatura kırsal bölgelere çıkacak
Fin Karelyası'nda yayınlanan Karjalainen uçuş vergisinin bilhassa Finlandiya'nın seyrek nüfuslu kırsal bölgelerine zarar vermesinden endişe ediyor:
“Uçuş vergisi Kuzey Karelya'ya yük getirecektir. Uçak biletlerinin zamlanması, havayolu trafiğini azaltacaktır. ... Bu bölge çıkışlı uluslararası aktarmalı uçuşların kalitesi düşecektir. ... Sorunsuz yürütülen bir hava trafiği, bölge ekonomisi üzerinde önemli etkilere sahip olduğu gibi yeni şirketlerin bölgeye yerleşmesine de önayak olur. Öte yandan gerek mesleki, gerekse özel sebeplerle seyahat edip daha fazla ödeyecek durumda olan çok sayıda insan var. Finlandiya'da uçuşa bağlı salımlarınızı gönüllü olarak telafi edebilirsiniz. Bu imkan hala yeterince bilinmiyor.”
İşe katma değer vergisiyle başlanmalı
Keskisuomalainen'e göre havayolu ulaşımı da diğer hizmetler gibi vergilendirilmeli:
“Yurtdışına yapılan uçuşlar tamamen vergiden muaf. Havayolu şirketleri ne yakıt vergisi ne de katma değer vergisi ödüyor. Bilet fiyatı içinde de katma değer vergisi yok. Dolayısıyla Finlandiya'dan yurtdışına yapılan bir uçuş, normal vergiye tabi olan diğer ürün ve hizmetlerden yüzde 24 oranında daha ucuz. ... Uçuş vergisiyle, uçmanın neden olduğu sera gazı salımlarının azaltılması düşünülüyor. ... Ancak gerçek dönüşüm katma değer vergisiyle mümkün olacaktır. Bunun için de havayolu taşımacılığının normal, yüzde 24'lük katma değer vergisiyle vergilendirilmesi gerekir. Ayrıca havacılık zincirindeki mutat vergiler ve akaryakıt vergisi alınmaya devam edilmeli. Ancak bunun ardından ve gerek kalırsa uçuş vergisi getirilebilir.”