Электросамокаты: технология будущего или вызов?
Ширится список европейских стран, в которых к участию в дорожном движении допускаются электросамокаты, пользующиеся всё большей популярностью - и не только у туристов. Однако сообщения о порой весьма серьёзных ДТП с участием самокатов лишь подкрепляют опасения, что дорожная ситуация из-за стремительных и сверхманёвренных самокатов становится непредсказуемее и опаснее.
Это стильно и экологично!
Издание The Irish Times выступает за допуск электросамокатов к участию в дорожном движении Ирландии:
«Пока что такие самокаты у нас запрещены. Если кто-то будет замечен на электросамокате в общественном месте, то ему грозит штраф в 60 евро с занесением пункта в штрафной реестр. Ирландская полиция обеспокоена использованием таких самокатов, так как считает, что они представляют собой угрозу безопасности на дорогах. Ведь всё это может быть всего лишь модным веянием, которое вскорости канет в Лету - прежде всего, если использование электросамокатов будет слишком строго зарегламентировано. Однако в то же самое время самокаты - передовая технология, которая позволяет выгодно, стильно и экологично передвигаться из точки А в точку Б. При соблюдении чётких правил и с долей самодисциплины со стороны водителей электросамокаты могут по-настоящему обогатить жизнь в ирландских городах.»
Нужны чёткие правила!
Издание 24 Часа жалуется на то, что в Болгарии нет правил дорожного движения для электросамокатов:
«Электросамокаты покоряют дороги и тротуары крупных болгарских городов. Дорожная полиция уже выступила с предупреждением, что если водители таких самокатов будут замечены на проезжей части, то им грозит лишение водительских прав и достаточно внушительный штраф. Однако одной угрозы штрафов недостаточно. Электросамокаты стали частью нашей повседневной жизни - но не частью системы правил дорожного движения. Этот правовой вакуум должен быть заполнен! Необходимо ввести правила, которые регулировали бы, что на дороге можно электросамокатам, а что - нельзя. Только так удастся добиться ситуации, при которой водители самокатов не будут изначально восприниматься как правонарушители - и для них появятся чёткие правила.»
Городское планирование должно приспособиться под самокаты
В Таллине уже несколько недель предлагается напрокат 400 электросамокатов. Издание Õhtuleht обеспокоено этим фактом:
«Если взглянуть на развитие в других городах, можно прийти к выводу, что самым безопасным решением было бы разделить пешеходов и водителей электросамокатов. Но в Таллине для этого потребуется чёткое переосмысление городского планирования: пускать электросамокаты на проезжую часть не следовало бы (исходя из того, как неудобно велосипедистам лавировать среди автомобилей), а вот велосипедных дорожек совершенно очевидно не хватает. Тем больше нас должен обеспокоить тот факт, что мэр Таллина Михаил Кылварт ощутимо отходит от видения города, приспособленного для пешеходов - и намерен стимулировать городской автотранспорт.»
Запретить - значит не справиться с ситуацией
Журналист Флорин Будеску рассматривает электросамокаты как вызов, который просто нужно принять. Об этом он пишет в România Liberă:
«Водитель электросамоката ощущает себя сверхчеловеком на колёсах. Он мчится рядом с автомобилями и между ними, ведёт себя так, как будто может меряться с ними скоростью - и таким образом создает огромные проблемы для дорожного движения. Электросамокат - слишком мал, так что его трудно заметить в зеркале заднего вида, а значит, в любой момент его может сбить автомобиль. Но я категорически против того, чтобы запрещать электросамокаты. Местные администрации должны идти в ногу со временем и создать отдельные дорожки для велосипедов и электросамокатов. Это и будет решением проблемы. Запрет же - признак неспособности решить проблему. А тот, кто не идёт в ногу со временем и не находит верных решений (возьмём, к примеру, правила поведения в ПДД ...) несёт ответственность за жертвы, которых можно ожидать в будущем.»
Все с ума посходили со этими электросамокатами!
Издание Mladá fronta dnes разносит модные электросамокаты в пух и прах:
«Около года назад эти штуковины впервые появились на улицах Праги. Это просто сущий кошмар! Жители пользуются самокатами вовсе не для того, чтобы быстрее добраться до работы, школы или в магазин. Нет, на них в большинстве своём раскатывают молодые туристы - для чистого удовольствия. Они гоняют как сумасшедшие, даже в плотном потоке машин. Для всех других транспортных средств существуют правила, а для электросамокатов - нет. Беспардонность их обладателей особенно заметна во время парковки. Самокаты оставляют где придётся, в большинстве случаев - посреди дороги. Прокатчики собираются призвать пользователей к порядку, но вряд ли что-то изменится. Электросамокаты прямо запрограммированы на создание неудобств!»
Не отрицать целиком и полностью
Онлайн-портал Fora.ie пишет о том, что в европейских мегаполисах нельзя отказываться от преимуществ новых технологий:
«Электросамокаты дали нам в руки технологию, которая внесёт огромный вклад в разгрузку транспортного потока и облегчит передвижение в таких городах, как Дублин. ... Население уже голосует рублём: электросамокаты весьма востребованы в Дублине, и это - вполне разумное решение. ... Новые технологии - такие, как электросамокат - часто воспринимаются скептически, говорится, что, мол, они 'мешают'. Но так думать не следует. Не нужно разводить дискуссии по поводу того, нужно ли запретить электросамокаты. Скорее, мы должны задаться вопросом, как разумно можно было бы их применять и как воспользоваться их преимуществами - которыми те, безусловно, обладают.»
Дешёвые взрывоопасные поделки
Издание Rzeczpospolita обеспокоено жёсткой конкуренцией в сегменте электросамокатов:
«Недавний взрыв аккумулятора электросамоката в варшавском районе Гоцлав и похожий случай в Познани сместили фокус внимания на безопасность электросамокатов, чья популярность в этом сезоне взлетела до небес. ... Достаточно лишь заглянуть на Youtube, чтобы увидеть десятки видео с подобными взрывами - которые были засняты пользователями от Китая до США. Причины этого кроются в качестве исполнения - что подтверждается экспертами. Самые доступные электросамокаты, которые можно купить в Китае, в десять раз дешевле 'оригинала', и именно они прежде всего стимулируют к покупке тех, чей первый и единственный критерий выбора - цена.»