Tesla запустит производство в Германии
Американский предприниматель Илон Маск объявил, что в 2021 году планирует открыть в окрестностях Берлина "гигафабрику" по производству спортивных моделей электромобилей, а также аккумуляторов и приводов для них. СМИ обсуждают, что данное решение означает для Германии как производственной площадки, а также - для других стран Европы.
Маск даст фору властям и политикам
Своим решением построить в окрестностях Берлина 'гигафабрику' Илон Маск заткнул за пояс правительство ФРГ, считает Neue Zürcher Zeitung:
«Недавно прошёл очередной автомобильный саммит, на котором федеральное правительство пообещало выделить дополнительные субсидии на покупку электромобилей и строительство электрозаправок. ... Всё это звучит крайне сложно - и от этого за версту несёт бюрократией. А тут в Германию заявляется предприниматель уровня Илона Маска, и на его фоне все эти прожекты - уж простите! - выглядят ну очень по-европейски. ... Пусть не всё, что он делает, можно сразу назвать 'мега' или 'гига', но всё же нельзя не восхититься человеком, который на свой страх и риск намерен построить фабрику по производству аккумуляторных элементов и электромобилей. Это - наглядное доказательство преимуществ предпринимательской инициативы по сравнению с государственным регулированием.»
Немецкий автопром - во всеоружии!
Гарантий успеха тут нет, пишет издание Zeit Online:
«Компании [Tesla] не стоит предаваться иллюзии, что с её приходом в Германии воцарятся американские порядки по вопросам условий труда. Профсоюз IG Metall особенно широко представлен и активен именно в автопроме, за последние десятилетия усилиями профсоюза в этой отрасли были обеспечены безопасность на рабочем месте и комфортные условия труда. Если Tesla намерена переманить к себе высококвалифицированные кадры, то ей придётся предложить им условия не хуже, а то и получше! ... Поговаривают, что, мол, придёт время - и Tesla обойдёт немецких автопроизводителей. Однако сие маловероятно. Немецкий автопром продолжает приносить многомиллиардную прибыль - в отличие от Tesla. Немецкие концерны, помимо всего прочего, обладают способностью к инновациям, - а посему запросто устоят в этой конкурентной борьбе.»
Инвесторы за версту обходят страну брекзита
Тот факт, что Илон Маск не выбрал в качестве новой производственной площадки Великобританию, по мнению издания The Independent, - одно из самых серьёзных последствий выхода страны из ЕС:
«Только самые узколобые сторонники брекзита откажутся признать, что это - серьёзная потеря для ООО Великобритания. Tesla принесла бы в страну рабочие места и инвестиции. Это также укрепило позиции Великобритании в этой важной и растущей глобальной отрасли. ... А что делает Великобритания? - она решила громоздить стены между собой и своим крупнейшим рынком сбыта, а также задушить бюрократией тех, кому приходится импортировать комплектующие для обеспечения производства 'точно в срок' и непрерывности поставок. Именно поэтому подобные компании теперь избегают нашу страну - и делают выбор в пользу тех стран и регионов, где налаженная машинерия государства гарантирует бесперебойную работу их собственных двигателей.»