Демпинг заработных плат: поможет общеевропейский МРОТ?
Еврокомиссия в минувший вторник выдвинула первые предложения по введению единого минимального размера оплаты труда на территории ЕС. Дания, Швеция и Финляндия уже объявили, что выступят против инициативы - ради защиты своих собственных моделей оплаты труда. Кроме того, Дания на прошлой неделе ввела собственные нормы оплаты для водителей-дальнобойщиков. Европейская пресса обсуждает инициативу Еврокомиссии.
Минимальные границы приличия
Издание Krytyka Polityczna считает, что введение минимального размера оплаты труда на европейском уровне - логичная мера:
«Благодаря такой норме неквалифицированные работники и те, кто являются новичками на рынке труда, хотя бы смогут работать на равных условиях на всём пространстве Евросоюза. Несмотря на то, что приверженцы либеральной экономики выступают против такой меры, проект европейского МРОТ не является ни абсурдным, ни радикальным. Наоборот: это тот абсолютный минимум, который нужно было вводить уже давно. ... Ясно и то, что введение единой ставки МРОТ совсем не помешает отдельным странам удерживать зарплаты на более высоком уровне. Новые нормы лишь установят минимальную границу приличия - заработную плату, размер которой обеспечит занятым на территории ЕС не только биологическое выживание.»
Правильно во всех отношениях
Деловая газета Handelsblatt также приветствует то, что эта тема, наконец, поднята:
«Ещё до введения Германией в 2015 году минимальной оплаты труда, во Франции одна за другой закрывались скотобойни - поскольку не могли выдержать конкуренции с немецкими предприятиями, использующими более дешёвую рабочую силу. На этом примере видно, как искажается конкуренция, если МРОТ либо не существует, - либо его ставка слишком низка по сравнению с экономической мощью страны в целом. Поэтому введение общеевропейской ставки МРОТ в экономическом плане вполне оправданно - не говоря уже о плане политическом. Люди, обречённые на бедность, теряют веру в политический истеблишмент, а выигрывают от этого лишь популистские партии, настроенные против общей Европы.»
Равные условия - для всех!
Главный редактор газеты Der Nordschleswiger Гвен Ниссен приветствует решение датского парламента, согласно которому труд водителей грузовиков в Дании должен оплачиваться согласно датским тарифам - независимо от того, в какой стране официально проживает водитель:
«С одной стороны, мы в долгу перед этими водителями, а с другой - перед своими перевозчиками, которые не могут конкурировать с низкими тарифами Восточной Европы. Искушение заработать быстрые деньги за счёт дешёвой рабочей силы и сэкономить на издержках велико и в Дании. ... Однако контроль будет ужесточён - что станет решающим в плане того, сможет ли модель выдержать проверку на практике. ... Тот довод, что иностранные водители грузовиков и механики не являются датчанами, неуместен. Те, кто работают в Дании, должны получать и датскую зарплату, которой хватало бы на жизнь в стране. Эти меры послужили бы и тому, чтобы не нарушались условия конкуренции. И это справедливо.»