Венгрия ограничила рост цен на бензин: а смысл?
Ещё до парламентских выборов, прошедших в апреле, правительство Венгрии ввело максимальный потолок цен на бензин в стране. Однако, согласно новым правилам, принятым на прошлой неделе, скидка теперь распространяется только на автомобили с венгерскими номерными знаками. Автолюбителям из других стран приходится платить более высокую цену. По мнению обозревателей, нововведение чревато конфликтами на самых разных уровнях.
Помочь тем, кто реально нуждается в помощи
По мнению газеты Népszava, ограничение цен на бензин - несправедливая мера:
«Владелец малолитражки получает небольшую субсидию, а вот предприниматель-миллионер на свой внедорожник - куда большую, хотя она ему и не нужна вовсе. Если человек может позволить себе содержать автомобиль с высоким расходом топлива, то он должен быть готов оплачивать и все издержки. А ведь есть немало тех, для кого крутить баранку означает зарабатывать себе на хлеб: для них неимение машины - это отсутствие работы. За минувшие три месяца правительство должно было придумать какой-то способ поддержать этих людей.»
Непосильная задача
Нефтяные концерны оказываются во всё более затруднительном положении, - пишет в своём блоге Кэтэлин Стрибля:
«За исключением компании Mol, контролируемой государством, все остальные сети отказались завозить топливо или предлагать его на рынке, поскольку не желают терпеть убытков. Речь идёт о компаниях OMV и Shell. Таким образом, Mol пришлось покрывать своей логистикой всю систему, однако удалось это ей лишь на 66 процентов. По этой причине в некоторых районах какое-то время не работала вообще ни одна заправка. ... На официальном уровне компания Mol заявляет, что справляется, поскольку, будучи крупным игроком, возвращает себе часть денег за счёт рынков, ранее принадлежащих другим концернам. Однако и этой компании нынче крайне тяжело содержать и оплачивать весь штат своих сотрудников.»
Лишь временная мера
Венгерская редакция Euronews полагает, что между Будапештом и Брюсселем едва ли вспыхнет серьёзная ссора:
«В своём интервью радиостанции Inforadio глава канцелярии премьер-министра Гергей Гуляш признал, что наиболее уязвимым элементом пакета корректировки бюджета является введение двух различных цен на бензин. Однако, по его словам, у правительства имеются 'весомые аргументы' в пользу этого шага. Если власти будут настаивать на двойной ценовой системе, то впоследствии институтам ЕС потребуется несколько лет на то, чтобы её отменить. Но дело вряд ли зайдёт так далеко - хотя бы потому, что сие нововведение всё равно является лишь временной мерой.»