Feu vert pour l'extension de Heathrow
Après 25 ans de litige, le gouvernement britannique a donné son accord à la construction d'une troisième piste et d'un nouveau terminal à l'aéroport londonien de Heathrow. Un projet chiffré à près de 20 milliards d'euros et qui devrait être achevé au plus tôt en 2025. Un signal important en cette période post-Brexit, se réjouissent certains commentateurs. D'autres estiment qu'il aurait été plus judicieux d'agrandir un autre aéroport.
Un important signal d'ouverture
La décision de construire une troisième piste à l'aéroport de Heathrow est une bonne nouvelle pour l'agglomération londonienne en cette période difficile, se réjouit The Evening Standard :
«Le Brexit rendait cette décision plus urgente encore. Il est plus important que jamais que la Grande-Bretagne signale à la planète que le pays est ouvert aux affaires et que Londres, notamment, est l'un des grands centres du commerce mondial. Cette annonce souligne la volonté du gouvernement d'accroître l'ouverture de la ville de Londres, et non le repli sur soi. Cette décision montre que l'on envisage l'avenir avec sérénité. Elle pourrait créer un climat et une dynamique propre. ... Il faudra attendre encore des années avant de voir des appareils se poser sur la troisième piste de Heathrow. Mais le simple fait de savoir qu'elle sera construite fait une vraie différence aujourd'hui.»
On ne développe pas le bon aéroport
D'un point de vue économique, il aurait été plus judicieux d’agrandir l'aéroport de Londres-Gatwick, commente The Independent :
«Les arguments économiques en faveur d'un accroissement des capacités aéroportuaires dans le sud-est de l'Angleterre sont convaincants. Si la demande correspond bel et bien aux prévisions, les voyageurs profiteraient effectivement d'une extension. Mais cela ne veut pas dire que la Grande-Bretagne ait besoin d'une plaque tournante mondiale telle que Heathrow pour les voyageurs, ni qu'il faille favoriser une augmentation des voyages d'affaires. Les habitants de l'ouest londonien s'opposeront à la décision d'agrandir l'aéroport de Heathrow. Mais le meilleur argument contre ce projet, ce n'est pas celui des potentielles nuisances pour les riverains, mais le fait qu'il aurait été plus justifié économiquement de poursuivre le développement de Londres Gatwick.»