Fransa demiryollarının borcunu üstlenecek
Fransa hükümeti, kamuya ait demiryolu şirketi SNCF'nin 35 milyar Avroluk borcunu üstlenme ve yıllık yatırımları 200 milyon Avro arttırma güvencesi verdi. Bunun karşılığında reformlar yapılacak. Anlaşılan hükümet bu hamleyle aylardır süren grev dalgasını kırmak istiyor. Yorumcular bu anlaşmanın işe yarayacağına inanmış görünmüyor.
Benzersiz bir güç gösterisi
Macron'nun getirdiği öneri, zorlu bir girişim, diyor Le Monde endişeyle:
“Hep alıp hiç vermemeye dayalı bu yaklaşım yeni bir gelişme değil. Alman devleti aynını 1994 yılında yaptı ve benzer tutarda bir borcu üstlendi. Ancak SNCF denkleminde, büyük bir bilinmeyen var. Holding, bugüne kadar kendisini aşan boyutlardaki yükü şimdi taşıyabilecek mi? Şirketin rekabet gücü, Avrupa'daki en önemli rakipleriyle kıyaslandığında, arada yüzde 30'luk bir fark olduğu göze çarpıyor. Aşılmaz bir engel olmamakla beraber, [SNCF] daha önce böyle bir engelle karşılaşmış değil.”
Cumhurbaşkanı zor durumda kalacak
Macron akıllıca sayılmayacak bir satranç hamlesi yaptı, diyor L'Opinion:
“Cuma günü yapılan, devletin SNCF'nin 35 milyar Avro tutarındaki (2020'ye kadar 25 milyar, 2022'deyse 10 milyar) borcunu üstleneceği açıklaması, hükümetin verdiği sözlere uymasını kolaylaştırmayacaktır. Kamu borçlanmasını 2022'ye kadar GSYH'nın yüzde 91,4'ine düşürme hayalleri daha şimdiden dağılmaya başladı. 35 milyar Avro, Fransa'nın kamu borçlanmasını, simgesel değerdeki yüzde 100'e tamamlayacak tutarın neredeyse yarısı anlamına geliyor. ... Güçlü bir bütçeye ulaşmak için Macron kamu harcamalarının düşürülmesinde son derece cesur davranmak zorunda kalacak, çünkü 2017'de ciddi vergi girdileriyle kamu borçlanmasının düşürülmesini sağlayan büyüme, enerjisini kaybetmeye başladı.”