Le constructeur auto Bugatti repris par le Croate Rimac
Une annonce du groupe Volkswagen suscite l'euphorie des chroniqueurs croates. La marque de voitures de luxe Bugatti est en effet cédée à une coentreprise formée par Porsche, elle-même filiale de Volkswagen, et la société croate Rimac Automobili. Cette dernière, fondée en 2009, sise à proximité de Zagreb et détenue à 24 pour cent par Porsche, est spécialisée dans les "supercars" électriques.
Un témoignage de confiance
Volkswagen choisit de céder la marque historique Bugatti à une jeune entreprise croate, et cela n'a rien d'anodin, analyse Jutarnji list :
«En gros, les Allemands ont estimé que la valeur de l'enseigne centenaire Bugatti était inférieure à celle de la start-up Rimac, qui vient juste de présenter son second modèle - le premier du reste qui doit être produit en série. Les Allemands partent du principe que la société croate réalisera de meilleurs résultats encore si on lui confie les rênes et le développement de Bugatti. C'est un geste qui témoigne de toute leur estime. ... Rimac a fait montre jusque-là d'une créativité phénoménale. ... Il lui faudra désormais faire ses preuves dans une discipline moins ragoûtante, celle du redressement d'entreprises (turnaround management).»
Favoriser les investissements étrangers
Večernji list réfléchit aux effets qu'aura la reprise pour l'industrie croate :
«Elle n'engendrera peut-être pas la création de milliers d'emplois, contrairement à ce que ferait par exemple l'ouverture d'une usine de montage en Croatie par un grand constructeur automobile. Car Bugatti et Rimac Automobili fabriquent tous deux moins de 100 véhicules par an. ... La Croatie se positionnera clairement sur la carte mondiale des fabricants de pièces automobiles. ... Ce rachat pourrait favoriser des investissements étrangers plus importants, mais il faudra pour cela que nos dirigeants créent les conditions nécessaires à cet appel d'air, comme la Slovaquie, la République tchèque, la Pologne, la Hongrie, la Serbie et la Slovénie l'ont fait.»