Электромобили вместо трубопроводов: сменит ли Байден парадигму?
Согласно сообщениям канадских СМИ, новоизбранный президент США Джо Байден, , намерен приостановить строительство нефтепровода Keystone XL и сделать ставку на газ. Этот проект был приостановлен ещё в 2015 предшественником Трампа Бараком Обамой - из-за прогнозируемого серьёзного вреда для окружающей среды. Однако позже Дональд Трамп возобновил строительство. Байден намерен расставить новые акценты и в других областях энергетической политики - на эти цели будет выделено два миллиарда долларов.
Эпоха нефти и угля подходит к концу
По мнению La Repubblica, приход Байдена ознаменует собой эпоху перемен в сфере энергетики:
«Этот подход отражает широко распространённый и относительно новый консенсус, достигнутый в государственной и частной сферах, среди экспертов и организаций гражданского общества - касательно будущего энергетики, источников энергии, её использования и основополагающей экономики этой отрасли. Все едины в том, что эпоха нефти и угля подходит к концу. Вопрос не в том, наступит этот сценарий или нет, но в том, как скоро это произойдёт. А это в свою очередь зависит от множества технологических, политических и экономических факторов. Разумеется, в значительной степени и от того, кто будет претворять в жизнь эти изменения - и насколько сильны окажутся те, кто будет им сопротивляться.»
Лишь капля в море
Колумнист газеты Svenska Dagbladet Бьёрн Ломборг скептически относится к запланированным субсидиям на производство и покупку электромобилей:
«Климату абсолютно всё равно, что именно служит источником двуокиси углерода. На долю легкового автотранспорта в мировом масштабе приходится лишь около семи процентов всех выхлопов - и электромобили тут погоды не сделают. Мы должны сосредоточить своё внимание на реальных крупных виновниках вредных выбросов: это отопление и производство электроэнергии. Если разработки и исследования в этих областях смогут привести к удешевлению экологичных альтернатив по сравнению с ископаемым топливом, то тогда мир на самом деле изменится. Нынешние субсидии на покупку электромобилей - это то, что богатые страны щедрой рукой раздают своим и без того зажиточным гражданам. Если мы намерены всерьёз решать климатические проблемы, то нужно сосредоточить внимание на важнейших источниках выбросов и на инновациях в области безэмиссионной энергетики.»
Сложный момент для дорогостоящих инвестиций
Байден должен действовать стратегически, - лишь при этом условии есть шанс чего-либо добиться, - пишет Adevărul:
«Пандемия и её экономические последствия могут стать тем фактором, который всё уничтожит - или по крайней мере заставит несколько окоротить благие намерения. ... США будет весьма непросто взвалить на свои плечи расходы по ведению сразу двух дорогостоящих битв: с одной стороны - это преодоление экономических и социальных последствий пандемии, а с другой стороны - скорый отказ от ископаемых источников энергии в пользу чистых, но дорогостоящих энергоносителей, каковые в силу этого не встречают особой поддержки со стороны бизнеса и рядовых потребителей. Возможно, именно по этой причине сейчас принято решение делать упор на проекты, подразумевающие сотрудничество. ... Не исключено, что грядущие торговые соглашения будут основываться именно на климатических договорённостях. Почему бы и нет? В эпоху перемен стоит начинать всё по-новому.»